![夏季開(kāi)空調(diào)睡覺(jué)，千萬(wàn)注意別導(dǎo)致一氧化碳中毒]( "夏季開(kāi)空調(diào)睡覺(jué)，千萬(wàn)注意別導(dǎo)致一氧化碳中毒")
車(chē)內(nèi)開(kāi)空調(diào)時(shí)，盡量不要在車(chē)內(nèi)吸煙。若吸煙，將空調(diào)的通風(fēng)控制調(diào)到“外循環(huán)”位置，有天窗的車(chē)還可以打開(kāi)天窗。呆在封閉的空調(diào)環(huán)境內(nèi)，半個(gè)小時(shí)要換氣幾分鐘，以防廢氣傷身，導(dǎo)致一氧化碳中毒。停車(chē)后使用空調(diào)的時(shí)間不能過(guò)長(zhǎng)。有的車(chē)主為圖涼快，關(guān)緊車(chē)門(mén)窗，打開(kāi)空調(diào)在車(chē)?yán)镄菹ⅲ@樣極易導(dǎo)致車(chē)內(nèi)一氧化碳濃度升高而中毒。 現(xiàn)在家用轎車(chē)門(mén)窗的密封性能良好。夏季天氣悶熱，車(chē)內(nèi)狹小的空間密不透風(fēng)，很多司機(jī)喜歡在停駛的狀態(tài)下或者在通風(fēng)不好的車(chē)庫(kù)里開(kāi)著汽車(chē)空調(diào)。由于汽車(chē)在停駛的狀態(tài)下，車(chē)內(nèi)外的空氣難以進(jìn)行對(duì)流，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)排出的一氧化碳便可能逐漸聚集在車(chē)內(nèi)，加之車(chē)內(nèi)人員呼吸耗氧而排出二氧化碳，時(shí)間一長(zhǎng)，車(chē)內(nèi)氧氣逐漸減少，車(chē)內(nèi)人員便會(huì)不知不覺(jué)中毒而失去知覺(jué)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)喪失生命。因此，夏季千萬(wàn)注意不要開(kāi)著車(chē)內(nèi)空調(diào)在車(chē)?yán)锼X(jué)，兒童、老人或者體質(zhì)較弱者更要注意。 汽車(chē)在停駛時(shí)，不要長(zhǎng)時(shí)間地開(kāi)著車(chē)內(nèi)空調(diào)，即使是在正常行駛中，也應(yīng)經(jīng)常打開(kāi)車(chē)窗，讓車(chē)內(nèi)外空氣產(chǎn)生對(duì)流。駕車(chē)人或乘車(chē)人如感到頭暈、發(fā)沉和四肢無(wú)力時(shí)，應(yīng)及時(shí)開(kāi)窗呼吸新鮮空氣，并且在排除暈車(chē)和其它病因的前提下，應(yīng)考慮到有可能是一氧化碳中毒。此時(shí)應(yīng)停車(chē)，駕車(chē)人下車(chē)休息片刻，待身體恢復(fù)正常后再駕車(chē)。
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![傳感器作為智慧城市建設(shè)的橋梁，將助力破解“城市病”困局]( "傳感器作為智慧城市建設(shè)的橋梁，將助力破解“城市病”困局")
隨著城市人口的不斷膨脹，“城市病”已成為困擾各個(gè)城市建設(shè)與管理的首要難題，資源短缺、環(huán)境污染、交通擁堵、安全隱患等問(wèn)題日益突出。為了破解“城市病”困局，智慧城市應(yīng)運(yùn)而生。智慧城市綜合采用包括射頻傳感技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)、下一代通信技術(shù)在內(nèi)的新一代信息技術(shù)，能夠使城市變得更易于被感知，城市資源更易于被充分整合，能夠有效化解“城市病”問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展。傳感器作為智慧城市建設(shè)的橋梁，自“十三五”規(guī)劃發(fā)布后，智慧城市及物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)計(jì)劃再次將傳感器推上“風(fēng)口”。據(jù)預(yù)測(cè)，再過(guò)十年，全球智慧城市接入的傳感器終端將達(dá)到400億個(gè)。毫無(wú)疑問(wèn)，智慧城市將成為傳感器行業(yè)的又一個(gè)千億級(jí)市場(chǎng)。為加強(qiáng)城市精細(xì)化管理，在2018年2月舉辦的上海新型城域物聯(lián)專(zhuān)網(wǎng)建設(shè)靜安區(qū)啟動(dòng)大會(huì)暨 “大數(shù)據(jù)與城市管理項(xiàng)目”合作伙伴大會(huì)上，上海市提出將部署50萬(wàn)個(gè)傳感器，加快建設(shè)“城市大腦”，打破數(shù)據(jù)壁壘，實(shí)現(xiàn)各種問(wèn)題、風(fēng)險(xiǎn)的及時(shí)智能化處置。北京中關(guān)村西區(qū)地上、地下區(qū)域以及井蓋上安裝了多個(gè)傳感器，為“城市大腦”的建設(shè)布設(shè)“神經(jīng)系統(tǒng)”。其中，北京中關(guān)村西區(qū)地上、地下區(qū)域安裝了230個(gè)有毒有害綜合氣體傳感器，用于監(jiān)測(cè)硫化氫、一氧化碳、氧氣、甲烷、乙烷等氣體；中關(guān)村西區(qū)主要道路上的熱力井、燃?xì)饩⒐┧蓉Q井上的路面井蓋下方安裝了290個(gè)用于監(jiān)測(cè)井位移的傳感器。隨著風(fēng)雨季節(jié)的來(lái)臨，為保障樹(shù)木健康和公眾安全，香港計(jì)劃應(yīng)用智...
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綜合管廊，就是地下城市管道綜合走廊，即在城市地下建造一個(gè)隧道空間，將電力、通信，燃?xì)狻⒐帷⒔o排水等各種工程管線集于一體，設(shè)有專(zhuān)門(mén)的檢修口、吊裝口和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一建設(shè)和管理，是保障城市運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施和“生命線”。城市下水管道的通暢和安全使用是城市賴(lài)以生存和發(fā)展的重要保障和必要條件。城市下水管道擔(dān)負(fù)著生活污水、工業(yè)廢水的接納、輸送功能，但由于其相對(duì)封閉，環(huán)境特殊，污水中的有機(jī)和無(wú)機(jī)物質(zhì)在密閉的管道中，受微生物的作用，會(huì)消耗大量氧氣，同時(shí)分解出多種有毒有害易燃易爆的氣體，比如一氧化碳、甲烷、氨氣,硫化氫等。城市下水管道的通暢和安全使用是城市賴(lài)以生存和發(fā)展的重要保障和必要條件。城市下水管道由于其相對(duì)封閉，環(huán)境特殊，污水中的有機(jī)和無(wú)機(jī)物質(zhì)在密閉的管道中，會(huì)分解出多種有毒有害易燃易爆的氣體，比如一氧化碳、甲烷、硫化氫、氨氣等。其中，硫化氫和氨氣是這些氣體中大的隱患之一，硫化氫是一種無(wú)機(jī)化合物，分子量為34.076，標(biāo)準(zhǔn)狀況下是一種易燃的酸性氣體，無(wú)色，低濃度時(shí)有臭雞蛋氣味，濃度極低時(shí)便有硫磺味，有劇毒。其水溶液為氫硫酸，酸性較弱，比碳酸弱，但比硼酸強(qiáng)。能溶于水，易溶于醇類(lèi)、石油溶劑和原油。氨氣的相對(duì)分子量17.031，極易溶于水，在高溫時(shí)會(huì)分解成氮?dú)夂蜌錃狻０睔饪捎傻蜌湓诖呋瘎┑淖饔孟轮苯雍铣啥频茫茏苽つw、眼睛、呼吸器官的粘膜。氧氣的缺乏加上這種有毒有害氣...
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![破解“城市病”困局，傳感器將發(fā)揮怎樣的作用？]( "破解“城市病”困局，傳感器將發(fā)揮怎樣的作用？")
隨著城市人口的不斷膨脹，“城市病”已成為困擾各個(gè)城市建設(shè)與管理的首要難題，資源短缺、環(huán)境污染、交通擁堵、安全隱患等問(wèn)題日益突出。為了破解“城市病”困局，智慧城市應(yīng)運(yùn)而生。智慧城市綜合采用包括射頻傳感技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)、下一代通信技術(shù)在內(nèi)的新一代信息技術(shù)，能夠使城市變得更易于被感知，城市資源更易于被充分整合，能夠有效化解“城市病”問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展。傳感器作為智慧城市建設(shè)的橋梁，自“十三五”規(guī)劃發(fā)布后，智慧城市及物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)計(jì)劃再次將傳感器推上“風(fēng)口”。據(jù)預(yù)測(cè)，再過(guò)十年，全球智慧城市接入的傳感器終端將達(dá)到400億個(gè)。毫無(wú)疑問(wèn)，智慧城市將成為傳感器行業(yè)的又一個(gè)千億級(jí)市場(chǎng)。為加強(qiáng)城市精細(xì)化管理，在2018年2月舉辦的上海新型城域物聯(lián)專(zhuān)網(wǎng)建設(shè)靜安區(qū)啟動(dòng)大會(huì)暨 “大數(shù)據(jù)與城市管理項(xiàng)目”合作伙伴大會(huì)上，上海市提出將部署50萬(wàn)個(gè)傳感器，加快建設(shè)“城市大腦”，打破數(shù)據(jù)壁壘，實(shí)現(xiàn)各種問(wèn)題、風(fēng)險(xiǎn)的及時(shí)智能化處置。北京中關(guān)村西區(qū)地上、地下區(qū)域以及井蓋上安裝了多個(gè)傳感器，為“城市大腦”的建設(shè)布設(shè)“神經(jīng)系統(tǒng)”。其中，北京中關(guān)村西區(qū)地上、地下區(qū)域安裝了230個(gè)有毒有害綜合氣體傳感器，用于監(jiān)測(cè)硫化氫、一氧化碳、氧氣、甲烷、乙烷等氣體；中關(guān)村西區(qū)主要道路上的熱力井、燃?xì)饩⒐┧蓉Q井上的路面井蓋下方安裝了290個(gè)用于監(jiān)測(cè)井位移的傳感器。隨著風(fēng)雨季節(jié)的來(lái)臨，為保障樹(shù)木健康和公眾安全，香港計(jì)劃應(yīng)用智...
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![夏季警惕車(chē)內(nèi)一氧化碳中毒，CO傳感器護(hù)你周全]( "夏季警惕車(chē)內(nèi)一氧化碳中毒，CO傳感器護(hù)你周全")
車(chē)內(nèi)開(kāi)空調(diào)時(shí)，盡量不要在車(chē)內(nèi)吸煙。若吸煙，將空調(diào)的通風(fēng)控制調(diào)到“外循環(huán)”位置，有天窗的車(chē)還可以打開(kāi)天窗。呆在封閉的空調(diào)環(huán)境內(nèi)，半個(gè)小時(shí)要換氣幾分鐘，以防廢氣傷身，導(dǎo)致一氧化碳中毒。停車(chē)后使用空調(diào)的時(shí)間不能過(guò)長(zhǎng)。有的車(chē)主為圖涼快，關(guān)緊車(chē)門(mén)窗，打開(kāi)空調(diào)在車(chē)?yán)镄菹ⅲ@樣極易導(dǎo)致車(chē)內(nèi)一氧化碳濃度升高而中毒。 現(xiàn)在家用轎車(chē)門(mén)窗的密封性能良好。夏季天氣悶熱，車(chē)內(nèi)狹小的空間密不透風(fēng)，很多司機(jī)喜歡在停駛的狀態(tài)下或者在通風(fēng)不好的車(chē)庫(kù)里開(kāi)著汽車(chē)空調(diào)。由于汽車(chē)在停駛的狀態(tài)下，車(chē)內(nèi)外的空氣難以進(jìn)行對(duì)流，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)排出的一氧化碳便可能逐漸聚集在車(chē)內(nèi)，加之車(chē)內(nèi)人員呼吸耗氧而排出二氧化碳，時(shí)間一長(zhǎng)，車(chē)內(nèi)氧氣逐漸減少，車(chē)內(nèi)人員便會(huì)不知不覺(jué)中毒而失去知覺(jué)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)喪失生命。因此，夏季千萬(wàn)注意不要開(kāi)著車(chē)內(nèi)空調(diào)在車(chē)?yán)锼X(jué)，兒童、老人或者體質(zhì)較弱者更要注意。 汽車(chē)在停駛時(shí)，不要長(zhǎng)時(shí)間地開(kāi)著車(chē)內(nèi)空調(diào)，即使是在正常行駛中，也應(yīng)經(jīng)常打開(kāi)車(chē)窗，讓車(chē)內(nèi)外空氣產(chǎn)生對(duì)流。駕車(chē)人或乘車(chē)人如感到頭暈、發(fā)沉和四肢無(wú)力時(shí)，應(yīng)及時(shí)開(kāi)窗呼吸新鮮空氣，并且在排除暈車(chē)和其它病因的前提下，應(yīng)考慮到有可能是一氧化碳中毒。此時(shí)應(yīng)停車(chē)，駕車(chē)人下車(chē)休息片刻，待身體恢復(fù)正常后再駕車(chē)。
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綜合管廊，就是地下城市管道綜合走廊，即在城市地下建造一個(gè)隧道空間，將電力、通信，燃?xì)狻⒐帷⒔o排水等各種工程管線集于一體，設(shè)有專(zhuān)門(mén)的檢修口、吊裝口和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一建設(shè)和管理，是保障城市運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施和“生命線”。城市下水管道的通暢和安全使用是城市賴(lài)以生存和發(fā)展的重要保障和必要條件。城市下水管道擔(dān)負(fù)著生活污水、工業(yè)廢水的接納、輸送功能，但由于其相對(duì)封閉，環(huán)境特殊，污水中的有機(jī)和無(wú)機(jī)物質(zhì)在密閉的管道中，受微生物的作用，會(huì)消耗大量氧氣，同時(shí)分解出多種有毒有害易燃易爆的氣體，比如一氧化碳、甲烷、氨氣,硫化氫等。城市下水管道的通暢和安全使用是城市賴(lài)以生存和發(fā)展的重要保障和必要條件。城市下水管道由于其相對(duì)封閉，環(huán)境特殊，污水中的有機(jī)和無(wú)機(jī)物質(zhì)在密閉的管道中，會(huì)分解出多種有毒有害易燃易爆的氣體，比如一氧化碳、甲烷、硫化氫、氨氣等。其中，硫化氫和氨氣是這些氣體中大的隱患之一，硫化氫是一種無(wú)機(jī)化合物，分子量為34.076，標(biāo)準(zhǔn)狀況下是一種易燃的酸性氣體，無(wú)色，低濃度時(shí)有臭雞蛋氣味，濃度極低時(shí)便有硫磺味，有劇毒。其水溶液為氫硫酸，酸性較弱，比碳酸弱，但比硼酸強(qiáng)。能溶于水，易溶于醇類(lèi)、石油溶劑和原油。氨氣的相對(duì)分子量17.031，極易溶于水，在高溫時(shí)會(huì)分解成氮?dú)夂蜌錃狻０睔饪捎傻蜌湓诖呋瘎┑淖饔孟轮苯雍铣啥频茫茏苽つw、眼睛、呼吸器官的粘膜。氧氣的缺乏加上這種有毒有害氣...
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車(chē)內(nèi)開(kāi)空調(diào)時(shí)，盡量不要在車(chē)內(nèi)吸煙。若吸煙，將空調(diào)的通風(fēng)控制調(diào)到“外循環(huán)”位置，有天窗的車(chē)還可以打開(kāi)天窗。呆在封閉的空調(diào)環(huán)境內(nèi)，半個(gè)小時(shí)要換氣幾分鐘，以防廢氣傷身，導(dǎo)致一氧化碳中毒。停車(chē)后使用空調(diào)的時(shí)間不能過(guò)長(zhǎng)。有的車(chē)主為圖涼快，關(guān)緊車(chē)門(mén)窗，打開(kāi)空調(diào)在車(chē)?yán)镄菹ⅲ@樣極易導(dǎo)致車(chē)內(nèi)一氧化碳濃度升高而中毒。 現(xiàn)在家用轎車(chē)門(mén)窗的密封性能良好。夏季天氣悶熱，車(chē)內(nèi)狹小的空間密不透風(fēng)，很多司機(jī)喜歡在停駛的狀態(tài)下或者在通風(fēng)不好的車(chē)庫(kù)里開(kāi)著汽車(chē)空調(diào)。由于汽車(chē)在停駛的狀態(tài)下，車(chē)內(nèi)外的空氣難以進(jìn)行對(duì)流，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)排出的一氧化碳便可能逐漸聚集在車(chē)內(nèi)，加之車(chē)內(nèi)人員呼吸耗氧而排出二氧化碳，時(shí)間一長(zhǎng)，車(chē)內(nèi)氧氣逐漸減少，車(chē)內(nèi)人員便會(huì)不知不覺(jué)中毒而失去知覺(jué)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)喪失生命。因此，夏季千萬(wàn)注意不要開(kāi)著車(chē)內(nèi)空調(diào)在車(chē)?yán)锼X(jué)，兒童、老人或者體質(zhì)較弱者更要注意。
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隨著城市人口的不斷膨脹，“城市病”已成為困擾各個(gè)城市建設(shè)與管理的首要難題，資源短缺、環(huán)境污染、交通擁堵、安全隱患等問(wèn)題日益突出。為了破解“城市病”困局，智慧城市應(yīng)運(yùn)而生。智慧城市綜合采用包括射頻傳感技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)、下一代通信技術(shù)在內(nèi)的新一代信息技術(shù)，能夠使城市變得更易于被感知，城市資源更易于被充分整合，能夠有效化解“城市病”問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展。傳感器作為智慧城市建設(shè)的橋梁，自“十三五”規(guī)劃發(fā)布后，智慧城市及物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)計(jì)劃再次將傳感器推上“風(fēng)口”。據(jù)預(yù)測(cè)，再過(guò)十年，全球智慧城市接入的傳感器終端將達(dá)到400億個(gè)。毫無(wú)疑問(wèn)，智慧城市將成為傳感器行業(yè)的又一個(gè)千億級(jí)市場(chǎng)。為加強(qiáng)城市精細(xì)化管理，在2018年2月舉辦的上海新型城域物聯(lián)專(zhuān)網(wǎng)建設(shè)靜安區(qū)啟動(dòng)大會(huì)暨 “大數(shù)據(jù)與城市管理項(xiàng)目”合作伙伴大會(huì)上，上海市提出將部署50萬(wàn)個(gè)傳感器，加快建設(shè)“城市大腦”，打破數(shù)據(jù)壁壘，實(shí)現(xiàn)各種問(wèn)題、風(fēng)險(xiǎn)的及時(shí)智能化處置。北京中關(guān)村西區(qū)地上、地下區(qū)域以及井蓋上安裝了多個(gè)傳感器，為“城市大腦”的建設(shè)布設(shè)“神經(jīng)系統(tǒng)”。其中，北京中關(guān)村西區(qū)地上、地下區(qū)域安裝了230個(gè)有毒有害綜合氣體傳感器，用于監(jiān)測(cè)硫化氫、一氧化碳、氧氣、甲烷、乙烷等氣體；中關(guān)村西區(qū)主要道路上的熱力井、燃?xì)饩⒐┧蓉Q井上的路面井蓋下方安裝了290個(gè)用于監(jiān)測(cè)井位移的傳感器。隨著風(fēng)雨季節(jié)的來(lái)臨，為保障樹(shù)木健康和公眾安全，香港計(jì)劃應(yīng)用智...
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隨著養(yǎng)殖業(yè)向規(guī)摸化、智能化、現(xiàn)代化發(fā)展，養(yǎng)殖環(huán)境成為突出的問(wèn)題，養(yǎng)殖場(chǎng)的廢棄物不僅對(duì)畜禽本身造成不好的影響，也對(duì)周?chē)h(huán)境產(chǎn)生了嚴(yán)重的威脅。所以禽畜養(yǎng)殖場(chǎng)所有必要對(duì)環(huán)境內(nèi)的有害氣體成分進(jìn)行有效監(jiān)測(cè)。養(yǎng)殖場(chǎng)里產(chǎn)生的有害氣體如氨氣、 硫化氫、 二氧化碳等， 既影響畜禽自身的健康，也對(duì)人類(lèi)環(huán)境產(chǎn)生重大的影響， 其中尤以氨氣比較嚴(yán)重。因此， 氨氣在畜禽生產(chǎn)中的危害和污染應(yīng)該得到進(jìn)一步關(guān)注， 建立系統(tǒng)科學(xué)的畜禽舍氨氣標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)技術(shù)， 開(kāi)展畜禽舍內(nèi)氨氣排放量的監(jiān)測(cè)， 掌握畜禽舍氨氣污染狀況，為節(jié)能減排和高效生產(chǎn)提供重要技術(shù)支撐。養(yǎng)殖業(yè)的規(guī)模化使飼養(yǎng)密度不斷的提高，帶來(lái)的是單位面積內(nèi)氨氣排放量升高。若聞到有氨氣氣味但不刺眼、不刺鼻，其濃度大致在15~20ppm左右；當(dāng)感覺(jué)到刺鼻流淚時(shí)，其濃度大致在30~40ppm之間；當(dāng)感到呼吸困難，睜不開(kāi)眼時(shí)，其濃度可達(dá)到70ppm以上。 氨氣進(jìn)入血液后降低血液溶氧量，降低畜禽的抵抗力，長(zhǎng)期處于處于10～15mg/kg氨氣濃度下，會(huì)明顯降低動(dòng)物的應(yīng)激抵抗能力。深圳三達(dá)特作為傳感器及方案一站式提供商，針對(duì)養(yǎng)殖業(yè)場(chǎng)所內(nèi)長(zhǎng)期存在的NH3/H2S/CO2等氣體，包含氨氣傳感器在內(nèi)，能夠提供一整套完善的智慧養(yǎng)殖氣體檢測(cè)方案。
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